城市概况及旅游简介（金昌地图）

金昌市位于东经101°04′35″—102°43′40″，北纬37°47′

金昌市

金昌地势自西南向东北倾斜。地形以山地、平原为主，戈壁、绿洲、大漠东西展开，南北更替，相间排列。按特征可分为三类：西南部祁连山冷龙岭及其支脉，山势雄伟挺拔，有“祁连近天都”之称，冷龙岭为境内最高峰，海拔4442米，终年积雪，山间分布天然森林，高山草甸，植被覆盖率达75%，是金昌重要的水源涵养区，自古就有“祁连雪皑皑，焉支草茵茵”之说，是久负盛名的天然牧场。中部祁连、大黄、武当、龙首山之间的永昌、清河、三堡等绿洲，海拔在1800米左右，地势平坦，土地肥沃，是境内主要农作物种植区。东北部海拔在1500米左右，除宁远、双湾绿洲

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外，其余则为戈壁、沙丘、荒漠和半荒漠草原。

金昌市位于甘肃省河西走廊东端，祁连山北麓。被誉为丝绸古道上的夜明珠？？祖国“镍都”。市境总面积9600平方公里，辖1县1区，12个乡（镇），即永昌县和金川区，137个行政村，总人口43.77万人。金昌地势西南高，东北低，山地平川交错，绿洲荒漠相间。

金昌是以有色金属、重化工为主体的重工业城市，是我国最大的镍钴生产基地和铂族金属提炼中心。　金昌市有着得天独厚的自然资源，已探明的镍储量在世界居第二位，仅次于加拿大一矿区，与铜镍伴生的其他稀有金属，储量及品味都居全国首位，这里还是甘肃省重要的商品粮粮油基地。独特的地理环境与气候使这里的甜菜，西瓜，葵花子，黑瓜子等经济作物品质优良，驰名中外。

金昌地区属大陆性温带干旱气候，光照充足，降水量少，干燥多风，

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境内旅游资源主要有：汉、明长城遗址、汉墓群、永昌北海子塔，金昌市境内古文物繁多，将近200多处。这些遗址和墓群纵贯4000多年。建于明朝万历年间的永昌钟楼被誉为“河西中天一柱”。还有各种以古建筑群和自然风光为主体的风景旅游度假区。

截至2005年12月31日，金昌市辖1个市辖区、1个县。

金昌市 　　面积8896平方千米，人口45万人（2004年）。
金川区　　　面积3017平方千米，人口20万。邮政编码737103。辖6个街道、2个镇。
永昌县　　　面积5879平方千米，人口25万。邮政编码737200。县人民政府驻城关镇。辖6个镇、4个乡。

* 此处区划地名资料截至2005年12月；面积、人口数据根据《中华人民共和国行政区划简册（2006）》，人口截至2004年底。 *

金昌历史悠久，文化源远流长。早在4000多年前的原始氏族社会，

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1958年8月初，永昌县白家咀发现含铜矿。10月，经甘肃省地质局祁连山地质队（今甘肃省地矿局第六地质队）取样化验，证实为含铜镍的超基性岩体。1959年1月，祁连山地质队进行铜镍矿普查勘探，又证实为大型铜镍矿床。同年6月，成立永昌镍矿（又称807矿）。1960年7月，改名为甘肃有色金属公司。1961年2月，甘肃有色金属公司与西北冶金建设公司合并，成立金川有色金属公司。1962年5月，为加速金川镍基地建设，设立金川镇。1981年2月9日，国务院决定设立金昌市。将永昌县金川镇所属的金川地区和宁远堡、双湾两个人民公社划为金昌市的行政区域，将武威地区管辖的永昌县划归金昌市领导。金昌市由省直接领导，市人民政府驻金川。5月，金昌市筹备小组成立。10月，金昌市筹备委员会和中共金昌市工作委员会成立。10月1日，武威地区向金昌市移交永昌县。1982年8月27日，金昌市第一届人民代表大会第一次会议召开，选举成立金昌市人民政府。

土地资源：截止2002年底，全市土地总面积1334.37万亩。其中：耕地面积148.82万亩，林地面积74.35万亩，水域面积17.55万亩，交通用地9.09万亩，园地面积3.0万亩，草地

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矿产资源：金昌市横跨两个地质构造单元，主要以龙首山南侧深大断裂为界，北部为阿拉善台块，南部为祁连山褶皱带，地层出露齐全，矿产资源丰富，截至2000年底，共发现矿产地94处(不含伴生矿)。其中黑色金属矿产14处，有色及贵金属矿产20处，各类非金属矿产49处、能源矿产11处。矿种包括铁、锰、铬、镍、铜、钴、铅、锌、钨、金、银、铂、钯、锇、铱、钌、铑、硒、碲、硫、磷、石灰岩、白云岩、硅石、萤石、玉髓—玛瑙、水晶、粘土、膨润土、水泥配料黄土、建材花岗岩、岩棉原料辉绿岩、滑石、石膏、煤、石油、稀土和铀等38种。根据所探明的储量，有大型矿床14个，中型矿床7个，小型矿床23个，矿点或矿化点50个。镍矿储量丰富，规模巨大，仅次于加拿大萨德伯里矿，居世界第二、全国第一位，铜、钴等矿产储量居全国第二位。储量居全省首位的有镍、铂、钯、钴、硒、膨润土、铜、伴生硫以及花岗岩材等20种。镍、铂、钯、锇、铱、铑、碲等矿产储量均占全省100%，钴、硒、膨润土占全省90%以上，铜占全省50%以上。

电力资源：有火力发电厂1家，水电站5座，总装机容量34.385万千瓦，年发电量19209万千瓦小时。

光能资源：金昌属多日照区，光能资源充足。市区年均日照时数达2963小时，永昌2884小时，南部山区2210.5小时，市区辐射量为每平方厘米1380千卡，光资源利用条件优越。

水利资源：金昌干旱少雨，水资源较为匮乏，1992年被国务院列为全国108个重点缺水城市之一。境内主要河流有东大河、西大河，均发源于祁连山，属河西内陆河石羊河水系，多年平均径流量4.76亿立方米。现有中小型水库5座，总库容21619万亿立方米。为此金昌市与1995年开始建设“引硫济金”工程，并与2003年初正式通水。“引硫济金”工程是目前全国海拔最高的引水隧洞工程，该工程的建成通水，有效地缓解了金昌的缺水矛盾。

动植物资源：境内有各类野生动物220种。其中属国家二级保护动物有雪豹、淡腹雪鸡、蓝马鸡3种。属国家三级保护动物有马鹿、麝、猞猁、石貂、黄羊、鹅喉羚、水獭、天鹅8种。境内有乔灌木，药用和食用植物及牧草等各类野生植物250多种。其中有名贵中药材秦艽、麻黄、大黄、锁阳、雪莲、甘草、苁蓉、羌活、党参等30余种。食用类植物有发菜、蘑菇、蕨麻、地卷皮、沙葱等10余种。主要树

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旅游资源

金昌旅游资源丰富。境内文物古迹繁多，已发现200余处。有新石器时代的鸳鸯池、二坝遗址；有西汉时期的骊靬遗址，汉、明长城及为数众多的汉墓群；有唐代圣容寺塔；有被誉为“河西中天一柱”的明代永昌钟鼓楼；有以北海子塔为主的古建筑群等风景区，有雪山、草原、松涛、水波相映成趣的西大河风景区，是旅游度假的好去处。

金昌地理位置及其地形地貌较为复杂，南北海拔差达3000多米，气候差异较大。北部地势平坦，干旱少雨，炎热干燥，日照丰富；南部山峦叠加，海拔高而潮湿多雨，气候寒冷，终年无夏。呈现以大陆性沙漠干旱气候为主和南部祁连山高寒气候为辅的特征。金昌自然降水由东北向西南递增。北部市区平均降水量为119.5毫米，浅山区年平均降水量为210.4毫米，南部高山区年平均降水为300毫米以上，降水量时空分布极不均匀，造成年度和时段干旱常有发生。一年中降水多集中在6—8月，占全年的65%，5月占8.5%，9月占11%，10月至次年4月只占14%。金昌年均气温随着海拔增高而递减。1市区平均气温9.3度，最高年份10.4度，最低年份8.5度；永昌县年平均气温5.3度。市区最高气温42.4度，永昌县35.1度；市区最低气温-28.3度，永昌县-28.3度。无霜期市区为175天，永昌县为135天。

金昌建市以来，科技工作在市委、市政府的正确领导下，协同各方力量，认真组织实施“科教兴市”战略，强化科技成果向现实生产力转化工作，全面提高各产业的科技含量和水平，加

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—— 科技计划顺利实施。我市科技计划是以科研、科技攻关、星火、火炬、成果推广和软科学研究等六大计划为主而进行组织实施的。由于市委、市政府十分重视科技工作，不断优化科技发展环境，不断完善科技发展运行机制，为科技发展创造了良好条件，使科技计划工作能够顺利、有效地实施。建市以来，共组织实施科技计划项目391项，其中农业项目179项，工业项目124项，医疗卫生项目26项、软科学研究项目53项，其它项目9项，其中“九五”实施项目 l43项；共完成264项，这些科技项目的实施，有效地引导、促进了国民经济各产业的调整和优化，不断提高了经济发展的科技含量和科技水平，极大地推动了经济发展，取得了显著经济效益、社会效益和生态效益。

------科技成果硕果累累。科技成果是科技工作成效的重要标志，建市以来，已取得市级以上科技成果165项，其中农业98项，工业37项，其它30项，其中“九五”期间55项。获得各类科技进步奖励项目 l13项，其中“九五”获奖30项。共取得重大科技成果46项，以《沿山冷凉灌区油菜丰产栽培试验示范》、《平川灌区吨粮田试验示范》、《粮食作物综合增产技术试验示范》、《节水灌溉试验示范》、《日光温室蔬菜栽培技术试验示范》、《年20万亩沿山冷凉灌区粮食作物大面积亩产超千斤试验示范》为主的重大农业科技项目的实施完成，推进了我市农业产业化进程；以《以二次氢氧化钴为原料生产硫酸钴试验》、《年产4万吨低盐重质碱技术开发》、《高浓复混肥生产技术开发》为主的重大科技成果的取得和向生产的转化，产生了较大的经济效益，有效地促进了工业结构的调整，培植了新的经济增长点。

—— 科技试验示范广泛开展。科技试验示范工作是推动科技进步的有效途径。通过科技试验示范，把先进的科学技术及成果进行组装配套应用于科技试验示范点，进行试验示范和推广、发挥示范的带动和辐射作用、有力地加快了科技成果向现实生产力的转化速度，促进了工农业生产和经济的发展，取得了良好的成效。到目前为止，全市共建立科技示范乡3个(双湾乡、东寨乡、水源乡)，科技示范村6个(金川区的尚家沟村、九个井村、油籽洼村、永昌县的方沟村、三沟村、胜利村)，农业科技示范基点3个(金川公司四号果园、永昌县清河制种场、驻金某部日光温室)；科技先导型示范企业3个(金化集团、市钢管总厂、昌兴碳化硅有限公司)。

—— 科技投入明显加大。“九五”以来，市委、市政府重视并加大了科技投入，市财政共安排科技三项费拨款430万元，比“八五”期间的234万元增加了近一倍。

—— “科教兴市”八大工程成效显著。“九五”期间，市委、市政府为了把科教兴市战略实施落到实处，组织实施了“科教兴市”八大工程，取得了显著成效，共组织实施子项目102项，投入科技三项费293.3万元；其中已经完成的项目68项，新增产值约2.69亿元，新增利税约1.2亿元，为我市科技成果转化、科技产业化和国民经济发展起到了促进作用。

—— 科技对经济发展的贡献率明显提高。建市以来，特别是“九五”期间，全社会对科技发展的重视程度明显增强，“科教兴市”已经成为人们的共识。各级政府和有关部门对科技工作的重视和支持，有效地促进了科技进步与发展，科技对经济发展的贡献率明显提高。“七五”末，我市的科技贡献

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—— 民营科技发展方兴未艾。“九五”以来，民营科技企业象雨后春笋般蓬勃发展，全市已发展民营科技企业50余家，建立民营科研机构18家。民营科技企业的发展，已经成为国民经济发展的重要组成部分，成为新的重要的经济增长点。

—— 科技服务体系日趋完善。科技服务体系是科技与经济相结合的纽带，是科技转化为生产力的桥梁。目前，全市科技服务体系已初具规模，基本形成了科技服务网络，并逐步向社会化、实体化、专业化、产业化方向发展。随着政府上网工程的实施，现代科技信息网络已在全市建立，信息的搜集、整理、反馈、服务工作能够有效开展；科技成果推广、技术开发与改造等已通过科技开发与服务系统直接进入工农业生产领域；农村科技服务体系的建立本着“巩固提高县一级，充实加强乡一级，延伸发展村一级”的原则，抓产前、产中、产后服务三个环节，形成了农技推广、科技示范、科技培训、病害防治等10大服务体系，为农村科技社会化服务提供了保证。

建市以来，我市教育工作在市委、市政府的正确领导下，协同各方力量，大力发展基础教育、成人教育和特殊教育，取得了显著成效。

全市以普及九年义务教育为重点，以贯彻党的教育方针，全面提高教育质量为中心，大力加强素质教育，不断加大对基础教育、职业教育、成人教育的投入力度，教学质量和水平得到进一步提高。2001年全市有小学174所，在校学生45403人，有专任教师1969人，小学毕业升学率达95.9%，其中，永昌县达95.1%，金川区达97.3%。全市有普通中学33所,在校学生32291人,专任教师1847人;普通高校报名2580人，统考上线人数1805人，上线率为69.96%，被各类高校录取1608人，录取率为62.33%。职业中学3所,在校学生1115人,专任教师125人;特殊教育学校1所,在校学生70人,专任教师24人；学校占地面积973016平方米,当年新增面积13636平方米。

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近年来，在市委、市政府及上级交通主管部门的正确领导下，交通行业认真贯彻落实科学发展观，坚持“发展抓项目、改革抓企业”的战略部署，以建设勤政、务实、高效、诚信交通为目标，努力实现我市交通各项事业跨越式发展，在县乡公路建设、交通行业管理、交通规费征收、干部队伍建设

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“十五”以来，全市累计完成交通建设投资11亿元。在县乡公路建设上，我们通过多方筹资，合理规划，重点建设了金雅、金武、永民、永肃4条县际公路，共计248公里 ，打通了我市与周边地区的通道；在农村公路建设方面，我局紧紧抓住全国加快推进农村公路建设的契机，积极争取，加大投入，实施农村通达工程，使我市农村公路建设获得了前所未有的发展，完成村村通油路35条212公里，改造县级公路2条30公里，改造县到乡等级公路3条129公里。在省内率先实现了乡乡通油路、村村通公路。全市138个行政村，已有103个行政村通油路，占74.6%，极大地改善了城乡公路通行条件，为繁荣我市经济社会发展奠定了坚实的道路交通基础。

截止“十五”末，全市等级公路通车里程达到1897.405公里。其中：国道2条128.062公里，省道1条133公里，县道11条370.183公里，乡道11条106.883公里，村级公路1050.837公里，专用道6条108.44公里。路网密度达到19.76公里/百平方公里，路网综合技术等级达到2.4，油面里程达到1008.555公里，在全省名列前茅。

全市营运性车辆达到4837辆，其中客车1260辆，货车 3577辆。班线客车中，中级、高级分别占20%和10%道路运输生产稳步发展，2005年共完成客运量、货运量580万人， 1109万吨，同比增长8.21%和4.23%，完成客运周转量、货运周转量76130万人公里,71445万吨公里，同比增长9.07%和5.31%。全市已开通客运班线220条，其中跨区班线86条192个班次，乡镇、行政村通班车率达到100%。全市有281家道路运输企业，3家出租车公司。市内有等级客运站3个，其中：一级站1个，三级站2个。全市222家维修企业，其中：一类4家，二类26家，三类182家，摩托车维修企业10家，汽车维修企业年度审验率达到95%；车辆技术档案建档率达到100%，车辆二级维护率达到95%。有A级汽车综合性能检测站1家。

在交通行业管理上，坚持文明执法、科学管理，逐步规范了道路运输市场经济秩序，促进了我市道路运输业的持续、快速、健康发展。2005年市交通局被评为“全省交通行业安全生产先进单位”，市运管处被评为“全省道路运输行业管理年活动先进单位”。